Wege und Übernahmefrequenzen

Ein Chassis kann nicht den ganzen Hörbereich sauber abdecken: Für tiefe Töne braucht es Fläche, für hohe eine kleine, leichte Membran. Deshalb wird aufgeteilt, und die Frage ist nur, wo.

Die Zweiwegekonstruktion

Ein Tiefmitteltöner deckt alles bis in die oberen Mitten ab, ein Hochtöner übernimmt darüber. Die Trennung liegt meist zwischen 1,8 und 3 Kilohertz.

Das Problem dieser Anordnung: Genau in diesem Bereich hört das Gehör am genauesten, und genau hier beginnt der Tiefmitteltöner bereits zu bündeln, während der Hochtöner noch breit abstrahlt. Der resultierende Sprung im Abstrahlverhalten ist im Raum hörbar, siehe Richtwirkung und Abstrahlverhalten.

Gemildert wird das durch kleinere Tiefmitteltöner, die höher bündeln, durch Waveguides am Hochtöner, die dessen Abstrahlung an die des Nachbarn angleichen, oder durch tiefere Trennung mit einem entsprechend belastbaren Hochtöner.

Die Dreiwegekonstruktion

Ein zusätzlicher Mitteltöner übernimmt den Bereich zwischen etwa 300 und 3000 Hertz. Damit lässt sich jedes Chassis in seinem besten Bereich betreiben, und der Tieftöner muss keine Mitten mehr abstrahlen, was Dopplerverzerrungen reduziert.

Der Preis ist eine zusätzliche Trennstelle. Liegt die untere Trennung bei 300 bis 600 Hertz, ist sie unkritischer als eine bei 1000 Hertz, weil das Gehör dort weniger empfindlich ist. Aufwendig ist die Dreiwegekonstruktion vor allem in der Abstimmung: Zwei Übergänge müssen jeweils auf Achse und unter Winkel stimmen.

Wo eine Trennstelle liegen sollte

Nicht zwischen 2 und 5 Kilohertz, wenn es sich vermeiden lässt. Dort ist die Empfindlichkeit am höchsten.

Nicht zu nah an der Chassisresonanz. Für Hochtöner gilt als Faustregel mindestens eine Oktave Abstand, bei flachen Filtern mehr, siehe Frequenzweiche verstehen.

Dort, wo beide Chassis ähnlich bündeln. Ein Sprung in der Abstrahlung ist im Wohnraum deutlicher hörbar als eine kleine Welligkeit auf Achse.

Im Bass unkritisch. Deshalb legen Konzepte mit Breitbändern oder Flächenstrahlern die Trennung bewusst nach unten, siehe Breitbänder oder Mehrwege.

Praktischer Blick ins Datenblatt

Angegebene Übernahmefrequenzen erlauben eine erste Einschätzung. Ein Zweiwegesystem mit 17-Zentimeter-Tiefmitteltöner und Trennung bei 3 Kilohertz hat oben herum eine deutliche Bündelung des Tieftöners im Übergang. Dieselbe Trennung mit einem 13-Zentimeter-Chassis ist unkritischer.

Bei Dreiwegesystemen lohnt der Blick auf die untere Trennung: Liegt sie sehr hoch, etwa bei 800 Hertz, arbeitet der Tieftöner weit in die Mitten hinein, was die Vorteile des Konzepts teilweise aufhebt.